Seit Jahren wird an der Materialentwicklung gearbeitet. 2010 wurden gemeinsam mit Kooperationspartnern erste Messungen mit ähnlichen Materialien durchgeführt, mit respektablen Ergebnissen. Hierbei wurden mit Leichtmetall infiltrierte Kohlenstoffkolben in einen 1,6l Motor der Marke Audi verbaut.Die Ergebnisse waren super und das Potential enorm. Es scheiterte damals jedoch an der Reproduzierbarkeit bei der Materialherstellung. Unsere eigens patentierten Herstellungsverfahren ermöglichen es uns jetzt, solche und qualitativ bessere Materialien herzustellen.

(ein Auszug aus der Leistungsmessung des 1,6l Motors im Vergleich zwischen Alu und Carbonkolben)

Auch im Hause Daimler wurden Testreihen gefahren.